熊本県議会 2045-06-01 06月11日－02号
しかしながら、工事の安全性をめぐる工事の差しとめ仮処分申請がありましたため、一時工事が中断し、本格的な工事が開始されましたのは五十五年からでありますので、当然のことながら工事期間の延長といった問題や物価上昇等による事業費の増加といった問題が今後必ず生ずるものと思われます。
しかしながら、工事の安全性をめぐる工事の差しとめ仮処分申請がありましたため、一時工事が中断し、本格的な工事が開始されましたのは五十五年からでありますので、当然のことながら工事期間の延長といった問題や物価上昇等による事業費の増加といった問題が今後必ず生ずるものと思われます。
県としては引き続き、国や地元関係者と連携し、復旧対策が迅速かつ的確に進むよう協力するととともに、工事期間中においても必要な用水量が確保されるようしっかりと対応する。
このうち、水再生センターの再構築では、工事期間中の水処理能力などが不足することから、先行して代替施設を整備しております。 ご質問の三河島水再生センターにおきましては、近接する東尾久浄化センターに水処理施設を先行的に整備し、三河島水再生センターに流入している下水の一部を処理することで、再構築を進めてまいります。
これまでの国の説明では、昨年12月までが解体撤去工事期間とされていましたが、現時点では、具体的な工期の期間等は示されておらず、早急に明らかにする必要があります。 さらに、今年１月には、根岸住宅地区で基準値を超える鉛などの有害物質が確認され、土壌汚染対策法に基づく対応が必要になったとのことであり、基地返還や、その後の跡地利用に影響が生じないかと懸念をしています。
審査項目につきましては、設計全体のコンセプト、施工スケジュールや教室の配置のほか、災害時の避難経路やユニバーサルデザイン及び環境への配慮、また、工事期間中の安全対策など、あらかじめ審査委員会で定めました三十八の審査項目ごとに三名の委員が四段階で評価を行いました。
◯根来公園計画担当部長 都は、工事期間中、事業者の法令遵守を含む要求水準を確保するため、専門家の助言を得てモニタリングを行います。 ◯原委員 通常、設計と工事は一体として発注できないのが原則だそうです。それはなぜか専門家に聞きましたところ、施工しやすい設計にしたり、安くつくれるようにと、そこに余計な要求が挟まる可能性があるからだそうです。
このため、ケーブルを迂回させるための設計期間が１年以上、工事期間が２年程度延長することとなり、歩道橋の完成は目標としていた令和５年度よりも遅れる見通しとなりました。引き続き地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら事業を推進してまいります。 以上でございます。 ◯議長（佐野 彰君） 教育長冨塚昌子君。
駅周辺工事の影響で集客が落ちるのは想定内としても、相次ぐ工事期間の延長や事業の先送りが現実となる中、このままでは新幹線開業時期までに駅周辺全体が衰退し、再開発ビルだけの街にならないかと危惧するところです。新幹線開業１年前に工事延期を静観しているだけということは避けなければなりません。
また、工事期間中における利用者への影響を極力少なくするとともに、従前と同程度の面積を確保するため、研究所敷地内に新たな広場を設置する計画であります。 こうした再整備によりまして、芝生広場が森の教室の体験学習の場、さらには眺望が楽しめる県民の憩いの場として一層親しまれ、活用されるよう機能回復を図ってまいります。 以上をもちまして、私の答弁といたします。
通常、交番を建て替える際には、工事期間中の臨時の施設は設置しないということは認識しています。しかしながら、栄幹部交番は、愛知県を代表する歓楽街である錦三丁目や住吉地区等を管轄する交番であり、各種犯罪被害が多く発生しているほか、歓楽街特有の飲酒に絡むもめごとや、飲食店での料金トラブルをはじめとする各種もめごとが多発しており、県内で最も一一〇番通報件数の多い多忙な交番であります。
鉄骨ですと、工事期間がもっと長くなる可能性がありまして、その中で、令和６年度中の開館をしっかり目指していこうということで、鉄筋コンクリートに切り替えることで、一部工事費の見直しをしております。 そういうことで、資材費の引上げは1.7倍から２倍ぐらい、そこに新しい工事を加えて、さらに、しっかり令和６年度内に開館させようということで取り組んでおりましたことから、全体としては大きな金額になったと。
これによりまして、開業後の二十年と開業までの建設工事期間に相当する十年程度を合わせて、おおむね三十年程度はＪＲ九州によって肥前山口－諫早間の運行が維持されるという認識でいたものと思っております。
現在事業化されている箇所の進捗状況や供用開始の見通し、そして、何よりも最大の難工事区間であります飛騨トンネルの事業化──これは事業化してからも相当、工事期間が長くかかろうかとも思いますし、事業費も大きくなろうかと思っております。
この三つというのは、工事期間中も含めた排水対策の具体的な考え方、それから、土地の価格の目安と、それから、計画予定地西側の土地取得についての考え方を示すことでした。
事業者からは、埋立工事に先立って実施する必要がある海上ボーリング調査を実施できていないことから、当該調査の所要期間や工事期間が必要であるとの説明がされています。
文献調査２年、あるいは概要調査４年、精密調査１４年、処分地、そして工事期間１０年、それぞれ２０年、１０年になっているんですが、このことが曖昧になっているので、本当に２０４５年４月２５日に運び出せるのですかということに疑問を持つわけです。したがって、今、申し上げたそれぞれの調査時期、あるいは選定時期、はっきりこの期限を国に求めるべきだと思います。
県営かんがい排水事業梓川右岸地区排水トンネル工事の工事期間延長の原因と説明に関してですが、私は地元の人間なものですから、土地改良区の理事の方たちと完成を非常に楽しみにしておりました。当初は令和５年が完成予定だったと思うのですが、前倒しをする勢いで造っていただいて、松本市も含めて本当に感謝していたところです。それが、６か月延長になったということで、非常に残念に思いました。
予定では10月までに設計を行い、11月から２月までの約４か月間を工事期間としている。 目下、詳細な詰めを行っており、示すことのできる段階の寸前だが、今の段階ではまだお示しできない。 ◆小川晶 委員 イメージが出てくると、期待値も高まるので、出来次第、示してもらいたい。
１日1,500人の工事期間が例えば１年続くとしても、週休日を除いて県内外から１年間で延べ40万人以上が駅周辺で仕事をすることになり、特に県外からの工事関係者は長期の宿泊や飲食が必要となります。そこで、工事関係者もせっかく福井で仕事をしてもらうのであれば、福井からのおもてなしも提供していくべきだと考えます。
そのため、恐らく５年以上の長い工事期間を要します。また、資材高騰の折で、橋梁建設費用も当初計画を超える工事額になろうかと思いますが、ぜひ、国の補助事業を活用して予算確保に御尽力いただき、一年でも前倒しで完成にこぎ着けるよう、地元の声を代弁して、心から要望いたします。 ところで、この橋の名称はどうやって決まるのでしょうか。県土整備部長に伺います。